Besvarelse af spørgsmål 217 alm. del stillet af Erhvervsudvalget den

17. maj 2010 efter ønske fra Frank Aaen (EL).

Spørgsmål:

Er ministeren enig i, at et statslån fra EKF til en dansk reder, der byggerskibe i udlandet, gør det mere fordelagtigt for rederen at bygge skibene iudlandet frem for i Danmark?

Svar:

Eksportlånet er ikke ydet i forbindelse med A.P. Møller-Mærsks ordre påkøb af skibe, men derimod til finansiering af ordrer til danske underleve-randører.Jeg skal yderligere understrege, at lånene baseres på en variabel rente, derfastsættes på kommercielle vilkår baseret på markedsvilkårene på dettidspunkt, hvor lånet ydes. Desuden har Mærsk som en del af aftalenskulle tegne og betale for en garanti, der beskytter Eksportlåneordningenmod tab.Udover de muligheder, som EKF tilbyder i forbindelse med finansieringaf skibe, kan Erhvervs- og Byggestyrelsen godkende skibsbygningspro-jekter i Danmark til belåning gennem Skibskredit A/S under fx den så-kaldte CIRR-for-skibe-ordning.CIRR-for-skibe er et særligt renteinstrument, der afhængig af renteudvik-lingen på det kommercielle marked kan være en attraktiv finansierings-mulighed til bygning af skibe i Danmark. Det er en forudsætning for god-kendelse til CIRR-for–skibe-belåning, at skibet bygges på et dansk værft.