Energipolitisk Udvalg har i brev af 22. februar 2010 stillet mig følgende spørgsmål 70alm. del, stillet efter ønske fra Per Clausen (EL), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål 70:

"Vil ministeren redegøre for de samlede samfundsmæssige omkostninger, hvisder skal ydes en støtte på 800-900 kr. pr. tons halm, som bruges til atproducere biobrændstof, og hvis den tvungne andel af biobrændstof i benzinsættes op til 10 pct.?"

Svar:

10 pct. bioethanol i benzin svarer til ca. 356 mio. liter bioethanol i forhold til 2008-forbrugstal. Såfremt der produceres henholdsvis 150 og 230 liter bioethanol af 1 tonhalm, skal der således benyttes henholdsvis ca. 2,4 og 1,5 mio. ton halm.Gives der støtte på 850 kr. pr. ton halm til produktion af bioethanol, vil den samledestøtte være mellem ca. 1,3 og 2 mia. kr./år. Dertil kommer et afgiftsprovenutab fraCO2-afgiften på knap 80 mio. kr./år og en række afledte effekter i form af grænse-handelseffekter mv.I henhold til lovkrav om iblanding af bioethanol til transport kan man ved brug af 2.generations biobrændsel gange andelen med 2. Dermed skal der kun benyttes denhalve mængde halm for at opfylde kravet. Dette gælder også i forbindelse med opfyl-delse af VE-direktivets krav om anvendelse af VE i transportsektoren.DEP j.nr. 1003-027824. marts 2010