TRU, Alm.del - 2009-10 - Bilag 388: Henvendelse af 13/6-10 fra Ole Krabbe Olesen, Odense S vedr. international konkurrence om Danmarks infrastruktur

Hver dag lider Danmark og danskerne under manglende infrastruktur. Dansk Erhverv har op·gjort, at på årsbasis taber vi i velstand 20-30 milliarder kr. Hvad den enkelte dansker taber ivelfærd kan ingen gøre op.Politikerne skal sikre infrastrukturer, som giverglobale forbindelser; national sammen·hængskraft og lokal mobilitet.Store strategiske infrastrukturelle beslutninger kræver politisk mod og enighed. Politikerne vilgerne, men kan ikke. For på grund af den lange beslutningsproces om infrastrukturelle udfor·dringer, så har stort set alle politikere været ude lokalt at love motorveje; broer, og/eller let·bane? Uden national sammenhængskraft – og uden hensyn til globale forbindelser.Derfor vinder asfaltliberalisterne på de korte strækninger – og Danmark taber natio·nal sammenhængskraft på den lange strækning.Og jo længere tid der går inden, der bliver truffet en samlet strategisk og overordnet beslut·ning om infrastrukturen i Danmark, desto vanskelige bliver det på den lange bane at få kon·sensus om noget som helst.I 1936 fremlagte nogle danske og svenske entreprenør- og ingeniørfirmaer deres forslag til detsåkaldte store H. Det gav det politiske system en samlet overordnet plan at forholde sig til.I det 21. århundrede savner vi mere end nogensinde infrastrukturer, som giver lokal mobilitet;national sammenhængskraft og globale forbindelser. Derfor skal vi igen have danske og uden·landske aktører på banen. Danmark har brug for samlede forslag til, hvorledes en sammen·kraftskabende infrastruktur kan udbygges, så alle områder i Danmark får mulighed for vel·stand og velfærd.En præmiesum på fx 50 mio. kunne sandsynligvis motivere danske og udenlandske aktører tilet komme med forslag til globale forbindelser; national sammenhængskraft og lokal mobilitettil sikring af dansk velstand og daglig velfærd.