TRU, Alm.del - 2009-10 - Bilag 221: Status for IC4 og IC2

Status for IC4 og IC2Jeg skal hermed orientere udvalget om den aktuelle status for levering af IC4og IC2.Siden forliget med AnsaldoBreda i maj 2009 har erfaringerne med Ansal-doBredas opgraderinger af togcomputeren vist, at denne har givet anledning tilfærre fejl end tidligere oplevet. DSB har tidligere i forløbet overvejet at startehelt forfra med togets centrale computere. Men DSB har siden konstateret, atAnsaldoBredas computerløsning på det IC4-togsæt, som er godkendt til sam-menkobling, var langt bedre og mere robust end forudset. Det har DSB delsselv erfaret, og DSB har tillige fået det bekræftet af en ekstern og uvildig eks-pert.DSB har på den baggrund besluttet at lade AnsaldoBreda opgradere togsætte-nes eksisterende computersystem. Valget blev taget ud fra flere betragtninger,herunder især atden tekniske risiko ved at opgradere computersystemet er mindre endved at starte forfra med udvikling og udskiftning af hele systemet.der foretages løbende opgraderinger, der kommer DSB og DSB's passa-gerer til godeprisen på AnsaldoBredas løsning var fornuftig.

Opgraderingen af computersystemet sker i en ny samarbejdsform, hvor DSBsamtidig opbygger en egen IC4 togcomputerorganisation, der på sigt skal kun-ne foretage fejlretning på den endelige togcomputerløsning. DSB bliver derved istand til at foretage samme form for service og fejlretning på togcomputeren,som DSB i dag foretager på togets mekaniske komponenter. Det har for beslut-ningen været vigtigt, at AnsaldoBreda var nået længere end først antaget.IC4 leveranceI forhold til AnsaldoBreda er der som tidligere oplyst aftalt følgende leverings-plan:

Siden forliget i maj måned, har AnsaldoBreda levet op til deres kontraktligeforpligtelser overfor DSB.DSB har rettidigt overtaget togsættet, der skulle leveres i 4. kvartal 2009. Detnæste togsæt til levering 1. kvartal 2010 kom til Danmark i december 2009,hvor det skal testes forud for overtagelse. Ved afsendelsen fra Italien havde tog-sættet et acceptabelt kvalitetsniveau. Togsættet er pt. forud for leveringsplanenog forventes derfor også rettidigt leveret. De første togsæt i serieproduktionenskal leveres i april måned 2010, og DSB har stor fokus på, at AnsaldoBreda le-verer en vellykket serieproduktion.For IC2-leverancen har parterne, som forudsat, fastlåst det tekniske design vedudgangen af 2009. IC2-leverancen følger således også planen.AnsaldoBreda overholder ligeledes de kontraktuelle forpligtelser i aftalen om vi-dereudvikling af togets computersystem.DSB kan desuden med tilfredshed konstatere, at AnsaldoBreda rettidigt har ind-betalt første rate af forligsbetalingen.IC4 i driftI køreplanen for 2010 er der fra 19. januar 2010, hvor DSB har indsat 4 dagligeafgange i form af de nye non stop lyntog mellem København og Århus, 17 dagligeafgange mandag-torsdag med IC4.I første halvdel af december kørte IC4 med en tilfredsstillende rettidighed. Framidten af december har rettidigheden for IC4, i lighed med hvad der gælder foralle andre transportmidler, været påvirket af det hårde vintervejr.ErstatningsmaterielI DSB's orientering til Folketingets Trafikudvalg af 20. maj 2009 blev det oplyst,at DSB i en overgangsperiode har leaset yderligere 45 dobbeltdækkere, som for-ventedes at være leveret inden udgangen af 2009, og at DSB har indgået en sam-arbejdsaftale med DB om yderligere 3 ICETD, som forventedes indsat inden ud-gangen af 2. kvartal 2009.

Status på ovennævnte er, at de 45 dobbeltdækkere er leveret til tiden.For så vidt angår de 3 ICETD har leveringen været forsinket på grund af forholdmellem DB og de tyske sikkerhedsmyndigheder, som DSB ikke har haft indfly-delse på. På nuværende tidspunkt har de tyske sikkerhedsmyndigheder udstedtmyndighedsgodkendelse, og 2 ICETD er indsat i drift. Det tredje forventes indsatsnarest muligt.