FOU, Alm.del - 2009-10 - Bilag 108: Talepapir fra åbent samråd om "strategisk lufttransport" den 13. april 2010

Dette notat beskriver den overordnede procedure for forsvarets valg af flytransport.Lufttransportelementet ved Flyvertaktisk Kommando er ansvarlig for lufttransport i forsvaret.Ved løsning af flytransportopgaver fremskaffer Lufttransportelementet flytransportkapacitet tilsåvel gods som passagerer ud fra en række parametre, blandt andet operative forhold og øko-nomi.Ved transportopgaver af militær taktisk karakter anvendes militære fly, hvorimod andre trans-portopgaver kan gennemføres med chartrede civile fly.Forsvaret anvender som udgangspunkt, afhængig af opgavens karakter primært følgende kapa-citeter:Egne fly.Fly fra LUFTARK.Alliancepartneres fly eller fly via NATO’s Movement Coordination Centre Europe.Fly fra det internationale samarbejde ”Strategic Airlift Interim Solution” (SALIS).Forsvaret har som supplement hertil en hovedtransportaftale til internationale opgaver medtransportfirmaet DSV. Denne aftale omfatter forsvarets samlede operative transportbehov, be-stående af transport af personer og materiel i forbindelse med deployering, rotation og rede-ployering af udsendte enheder.Forsvaret har desuden rammeaftaler med følgende selskaber:Cimber-Sterling A/S.North Flying A/S.Air Alsie A/S.Blue Water Shipping ved transport af gods til/fra Nordatlanten.Kühne & Nagel A/S vedr. transport af materiel til/fra forsvarets leverandører.Såfremt forsvarets førstnævnte primære kapaciteter ikke kan løfte den ønskede godsmæng-de/passagerantal, chartres der kapacitet jævnfør forsvarets rammeaftaler eller på det på frie

marked. Det skal bemærkes, at chartringer i forbindelse med transport til og fra internationaleoperationer gennemføres jævnfør omtalte kontrakt med DSV.Forsvaret indhenter tilbud hos de selskaber, som råder over den kapacitet, der skal anvendes tilopgaveløsningen.Selskabernes tilbud bliver vurderet i forhold til parametrene: Operative krav knyttet til den på-gældende flyvning, prisen for flyvningen samt de datoer og tider, hvor de kan beflyve den øn-skede destination. Den leverandør, der vurderes at leve bedst op til de opstillede kriterier, mod-tager opgaven.Flyvningen oprettes desuden i Lufttransportelementets interne statistik.Det kan supplerende oplyses, at forsvaret ikke har fravalgt at anvende bestemte selskaber.Afslutningsvis skal det anføres, at forsvaret anvender de af Økonomistyrelsen udbudte rejseafta-ler for enkeltpersoners rejser, hvor det er muligt.