L 207 - Forslag til Lov om ændring af lov om afgift af elektricitet og forskel-lige andre love (Forhøjelse af energiafgifterne, afgift på erhvervenes energi-forbrug, afgiftsmæssig ligestilling af central og decentral kraftvarme, afgift påsmøreolie mv. og forhøjelse af affaldsafgiften).

Spørgsmål:

I henvendelsen fra ITD oplyses det, at ”flere af vores nærmeste konkurrentlande vælger atgive transporterhvervet tilskud i stedet for at pålægge nye afgifter – for eksempel kan demed den nye tyske deMinimis-ordning opnå tilskud på op til 250.000 kr. pr. virksomhed.På baggrund heraf ønskes det oplyst hvad deMinimis-ordningen går ud på og hvordan etsådant tilskud kan være i overensstemmelse med EU-rettens forbud mod statsstøtte (jf.Skatteudvalget L 207 – bilag 7).

Svar:

Den såkaldte de minimis-regel blev vedtaget af Kommissionen i 1992. I erkendelse af atKommissionen ville drukne i administrativt arbejde, såfremt alle støtteordninger uansetstørrelse skulle notificeres, vedtog Kommissionen derfor de minimis-reglen. Reglerne fin-des i Kommissionens forordning 69/2000, der blev ændret den 12. december 2006 med for-ordning 1998/2006 gældende fra 1. januar 2007.De minimis reglen betyder, at medlemsstater kan tildele støtte til en virksomhed på op til200.000 EUR i en periode på tre regnskabsår, uden at medlemsstaten skal notificere støttetil Kommissionen.Transportsektoren, undtaget støtte til indkøb af køretøjer i virksomheder, der udfører vej-transport for fremmed regning, er ligeledes blevet omfattet af de minimis-reglen, dog medet de minimis-loft på 100.000 EUR over en periode på tre regnskabsår.Støttebeløbene på 200.000 kr. og 100.000 kr. er angivet i direkte tilskud og skal, hvis støt-ten ydes i en anden form end direkte tilskud, omregnes til støttens økonomiske værdi.Anvendelsesområdet for de minimis-reglen er virksomheder. Virksomhedens størrelse erikke relevant i denne sammenhæng. Både store og små virksomheder kan modtage de mi-nimis-støtte.Der kan ikke tildeles støtte til eksportvirksomhed.