Spørgsmål 866:

” Ministeren bedes i forlængelse af sit svar på TRU alm. del - spm 807 oplyse,hvilke konkurrencemæssige fordele, det giver danske vognmænd at oprettedatterselskaber i andre EU-lande, når disse datterselskabers lastbiler bruges tiltransport ud og ind af Danmark.”

Svar:

Ifølge International Transport Danmark, hvis konjunkturindeks er grundlag fordet stillede spørgsmål, formodes der at være forskellige motiver til, at danskevognmænd vælger at oprette datterselskaber i andre EU-lande.International Transport Danmark har på baggrund af deres tællinger aflastbiler, der krydsede den danske grænse i 2008, fremsat følgende grunde til,at flere danske vognmænd opretter datterselskaber i andre EU-lande: Højerepersonskatter i Danmark, mangel på kvalificeret arbejdskraft, danske særreglersamt nye markedsmuligheder.International Transport Danmark pointerer, at det er vigtigt at være ekstraopmærksom på de danske rammevilkår, samt at det er afgørende, at erhvervethar klare og ensartede regler at operere under.Som transportminister ligger det mig meget på sinde at sikre gode vilkår fortransporterhvervet. Således foregår der løbende et tæt samarbejde mellemtransporterhvervet og transportministeriet for at sikre klare og ensartede reglersamt bedre rammevilkår for de danske vognmænd.