Trafikudvalget har i brev af 24. februar 2009 stillet mig følgende spørgsmål492 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 492:

"Ministeren bedes i forlængelse af svaret på TRU alm. del – spm. 292 og medhenvisning til finansministerens udtalelser den 29. januar 2009 om, at Trafik-aftalen har en ”meget klar profil: To tredjedele er grønt og en tredjedel er sort –altså kollektiv trafik kontra asfalt…” definere, hvornår et trafikprojekt er”grønt”, og hvornår det er ”sort”."

Svar:

Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 29. januar 2009 gives den kollekti-ve transport et historisk løft.57 mia. kr. – svarende til ca. to tredjedele af de samlede investeringer, der erudmøntet med januaraftalen – går således til den kollektive transport – dvs.busser, tog, stationer mv.26 mia. kr. går til udvikling af vejnettet, herunder reinvesteringer og gennemfø-relse tidligere besluttede og nye anlægsinvesteringer.Ca. 4 mia. kr. kan ikke direkte henføres til enten den kollektive transport ellervejnettet. Det drejer sig bl.a. om visse puljer og initiativer under Grøn Trans-portvision DK.