Trafikudvalget har i brev af 12. december 2008 stillet mig følgende spørgsmål243 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 243:

"Ministeren bedes kommentere vedlagte indlæg ”Mangelfuldt grundlag for atafvise letbaner i Hovedstadsområdet” af professor Otto Anker Nielsen fra Inge-niørens netudgave www.ing.dk den 9. december 2008"

Svar:

Den anførte artikel af professor Otto Anker Nielsen fra Ingeniørens netudgavehenfører til regeringens transportudspil af 8. december 2008. Regeringen harefterfølgende den 29. januar 2009 indgået et bredt forlig med alle folketingetspartier, på nær Enhedslisten, om ”En grøn transportpolitik”. Nærværende be-svarelse af trafikudvalgets spørgsmål skal ses i lyset af indgåelsen af transport-aftalen.Med transportaftalen afsættes 2 mia. kr. til en ny pulje til fremme af kollektivetrafikløsninger i Århus og i Ring 3-korridoren, hvor ½ mia. kr. er reserveret tilletbaner i Århus. Bl.a. vil mulighederne for en højklasset kollektiv trafikbetje-ning i Ring 3 i København skulle undersøges, herunder en letbaneløsning. Re-geringen er dermed ikke afvisende overfor letbaner. Regeringen er enig i, at enletbane langs Ring 3 kan give brugerne et løft til den kollektive trafik i form afhøjere hastighed og større komfort. Men det skal samtidig bemærkes, at derendnu ikke er tilvejebragt dokumentation for at letbaner er det eneste, endsigemest omkostningseffektive middel til at opnå dette mål.