Trafikudvalget har i brev af 4. september 2009 stillet mig følgende spørgsmål1451 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1451:

"Ministeren bedes kommentere forholdene i vedhæftede artikel fra Ingeniørenden 4. september 2009: "Dødt grundsalg sender By & Havn mod konkurs"."

Svar:

Ejendomsmarkedet ligger meget stille for øjeblikket, hvilket afspejler sig i By &Havns situation. På den baggrund er det blevet vanskeligere for selskabet påkort sigt at afvikle den gæld, som selskabet blev etableret med, men selskabethar aktiver (grunde mv.), som over tid forventes at stige i værdi. Desuden harselskabet løbende huslejeindtægter samt indtægter fra havnedrift.Tilførelse af likviditet til selskabet sker først og fremmest gennem optagelse aflån, som selskabet optager med Staten og Københavns Kommune som garan-ter.Med hensyn til indskuddet på 858 mio. kr. fra Københavns Kommune, er dertale om en konkret fordring, som By & Havn havde på Københavns Kommune.Københavns Kommune har således ved sin indbetaling af 858 mio. kr. indfrietdenne fordring.Det bemærkes, at Metroselskabet er stiftet med en positiv egenkapital på ca. 10mia. kr., og at selskabet til dato kun har afholdt forholdsvis få udgifter.