Trafikudvalget har i brev af 21. juli 2009 stillet mig følgende spørgsmål 1207(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Magnus Heunicke (S).

Spørgsmål nr. 1207:

"Ministeren bedes komme med en redegørelse for forsinkelserne for de rejsen-de på sydbanen samt på lille syd mellem eksempelvis Næstved og hovedstadenunder de store banearbejder denne sommer. Redegørelsen bedes have særligtfokus på omfanget af forsinkelser på de mest benyttede afgange i myldretidenom morgenen og eftermiddagen samt vurdere, om de mange forsinkelser, se-nest omtalt i Sjællandske og Ritzau den 20. juli 2009, er over smertegrænsenog dermed værre end man fra starten har meldt ud."

Svar:

Sporarbejdet på Sydbanen var oprindelig planlagt afviklet i perioden 28. martstil 9. august og gennemført i to faser, en frem til 6. juli, hvor strækningen Næst-ved-Ringsted kunne anvendes og en fra 7. juli til 9. august, hvor al trafik medtog skulle afvikles via den enkeltsporede strækning Næstved-Køge-Roskilde.Denne periode er efterfølgende blevet forlænget med to uger frem til den 23.august.Der er blevet udarbejdet særkøreplaner, der så vidt muligt skulle imødegå virk-ningerne af sporarbejdet, og tilbyde den maksimalt mulige service inden for derammer sporarbejdet sætter.I begyndelsen af sporarbejdet og frem til uge 25 har den samlede rettidighedligget på niveau med det, der i øvrigt har været gældende for Sydbanen, mensrettidigheden i slutningen af sporarbejdets sidste fase har været forringet.Lynnedslaget den 10. juli, som omtales i Sjællandske den 20. juli, medførte, atsignalsystemet og tilhørende informationssystemer, såvel de kundevendte somdem, der bruges til disponering og styring af toggang, personale og materiel, påstrækningen Roskilde-Køge-Næstved blev sat ud af drift. Det blev af sikker-hedsmæssige grunde besluttet, at al toggang på strækningen blev stoppet, såle-