Trafikudvalget har i brev af 15. juli 2009 stillet mig følgende spørgsmål 1193(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra René Skau Björnsson (S).

Spørgsmål nr. 1193:

"Kan ministeren oplyse, hvorvidt hans kommende handicappolitik vedrørendetransportområdet vil sikre en løsning, der giver adgang for personer medhandicap til at kunne benytte kollektiv transport eller individuelhandicapkørsel i forbindelse med transport til og fra arbejde samt i forbindelsemed arbejde?"

Svar:

Hensynet til mennesker med handicap indgår mange steder på transportområ-det. Der er i planlægningen og udførelsen af aktiviteter tænkt processer og kon-krete investeringer ind, som skal gøre det nemmere for mennesker med et han-dicap at bevæge sig rundt. Der eksisterer dog ikke en samlet beskrivelse af dengennemgående strategi på området, og hvilke principper der lægges til grundfor inddragelsen af handicaphensyn på tværs af Transportministeriets koncern.Formålet med at udvikle en politik er at synliggøre en række tilgængelighedstil-tag, der allerede er taget, eller som planlægges (f.eks. indretningen af metroen).Handicappolitikken skal understøtte politiske drøftelser af, hvordan vi griberudfordringerne an med henblik på forbedring af tilgængeligheden i transport-systemet og lægge rammerne for, hvordan tilgængelighedshensyn automatisktænkes ind i det daglige arbejde i Transportministeriets koncern.Der vil med Transportministeriets tilgængelighedspolitik for mennesker med ethandicap ikke blive ændret på, at den individuelle handicapkørsel efter be-stemmelserne i lov om trafikselskaber alene kan foregå til fritidsaktiviteter.Støtte til befordring af mennesker med et handicap administreres via sektoran-svarlighedsprincippet. Det vil sige, at den sektor, der har ansvaret for en givenaktivitet, også har ansvaret for, at borgerne kan komme derhen.Med venlig hilsen