Trafikudvalget har i brev af 24. juni 2009 stillet mig følgende spørgsmål 1094(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1094:

”Ministeren bedes oplyse, hvad det er for en type trafik, der kører på Rute 11/24mellem den dansk-tyske grænse og Esbjerg/Varde samt oplyse, hvordantrafikken fordeler sig på henholdsvis pendlere, erhvervskøretøjer, fritidstrafikog trafik i sommerferien.”

Svar:

En vurdering af trafikkens variation over året tyder på, at trafikken på rute 11mellem den dansk-tyske grænse og Ribe samt umiddelbart nord for Ribe erpræget af ferie- og fjerntrafik. På de nordligere strækninger indtilEsbjerg/Varde har trafikkens variation over året i højere grad præg af lokal-eller bytrafik.En vurdering af omfanget af sommerferietrafikken kan opnås ved atsammenholde den gennemsnitlige trafik i juli med den gennemsnitlige trafikover hele året. Baseret på tre målesteder på rute 11 mellem grænsen og Ribe erjulidøgntrafikken 18-34 pct. større end årsdøgntrafikken. Umiddelbart nord forRibe er julidøgntrafikken 11 pct. større end årsdøgnstrafikken, menstilsvarende forhold for strækningen ved Ålbæk syd for Korskro og vedTjæreborg på rute 24 begge steder er 1 pct.. Det er således specielt påstrækningen mellem den dansk-tyske grænse og Ribe, at trafikken isommerferieperioden relativt set er særlig dominerende.Vejdirektoratets trafiktællinger muliggør ikke en opdeling på erhvervstrafik,pendling og fritidstrafik. Andelen af lastbiler og øvrige køretøjer på over 5,8 mkan dog opgøres. Her var andelen på rute 11 ved den dansk/tyske grænse 9 pct.af den gennemsnitlige døgntrafik i 2008. Nord for Tønder ved Abild var dentilsvarende andel 10 pct. af trafikken, mens den ved Ålbæk syd for Korskro var14 pct.Med venlig hilsen