Trafikudvalget har i brev af 12. juni 2009 stillet mig følgende spørgsmål 1025(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1025:

”Kan ministeren i forlængelse af svar på § 20 spm. nr. S 2259 og S 2260 gørenærmere rede for, hvorfor der tilsyneladende er flere ulemper end fordeleforbundet med at genåbne stationerne i Herlufmagle, Næstved Syd, Lov,Klarskov samt Nykøbing F Nord - stationer, hvor der ifølge TrafikstyrelsensStationsstrukturen i Danmark (2008), er et skønnet passagerunderlag på ca.1.200 daglige passagerer, og hvor en genåbning af de pågældende stationer -koordineret med den igangværende sporombygning - ikke alene vil givebetydelige effektivitetsfordele, men også lavere anlægsomkostninger, jf. svar påTRU alm. del - spm. 582?”

Svar:

Det omtalte passagerunderlag på 1200 daglige passagerer svarer til det skøn-nede underlag for alle de 5 nævnte stationer tilsammen.Nærmere undersøgelser af etablering af stationer ved de pågældende lokaliteterforudsætter mindst 1930 passagerer, jf. mit svar på udvalgets spørgsmål 910om samme emne.