Kære medlemmer af Udvalget for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri
Dansk Transport og Logistik, der blandt andet repræsenterer transportører af levende dyr, har med mail af d. 9. maj 2008 inviteret udvalgsmedlemmer ud og se, hvorledes læsning af grise foregår i praksis. Invitation genfremsendes til det samlede udvalg på opfordring af et udvalgsmedlem.
Lejligheden til invitationen er den nuværende politiske debat om, hvorvidt det er hensigtsmæssigt og rimeligt, at det er transportøren, der sanktioneres hårdest, hvis et ikke-transportegnet dyr sættes på bilen.
Det tager 10-15 minutter at læsse en vogn med grise. Chaufføren har få sekunder til at se hvert dyr an for skuldersår, brok, halebid, dårlige ben osv. Overser han en skavank, sanktioneres han typisk med 7000 kr., og vognmanden sanktioneres automatisk med det dobbelte. Dertil kan chaufføren få et klip i autorisationen til at køre med levende dyr. Bødestørrelsen er høj sammenlignet med vognmandens økonomiske incitament for at tage et ikke-transport-egnet dyr med: Han tjener cirka 15 kr. på hver gris, han kører til slagteriet - og hertil kommer, at risikoen er høj, for alle dyr kontrolleres af en dyrlæge ved ankomsten til slagteriet.
DTLs holdning er klar: Dyrenes velfærd skal på alle mulige måder være i højsædet på transporterne. Men for så vidt angår transportegnethed, er det både uhensigtsmæssigt og urimeligt, at den person, der har den ringeste mulighed for at vurdere dyrenes tilstand, har det største ansvar set i forhold til sanktionen. Transportøren overtager dyrene fra landmanden, der har udvalgt dyrene til transport og som grundlæggende kender dyrenes tilstand.
Jeg anbefaler en tur omkring Horsens. Her vil der også være mulighed for at følge transporten de cirka 20 km ind til slagteriet i Horsens, hvor I kan få mulighed for at se dyrlægens kontrol af dyrene.
Jeg kan arrangere en tur på stort set alle tidspunkter. I er velkomne til at komme enkeltvis eller i mindre grupper alt efter, hvorledes det passer med jeres ledige datoer.
