Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240  København K		Dato             22. september 2006 J nr.             004-U18-8  Â

Trafikudvalget har i brev af 13. september 2006 stillet mig følgende spørgsmål 477 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

 

./.     Svaret vedlægges i 5 eksemplarer.

 

Spørgsmål nr. 477:

 

”Ministeren bedes oplyse, hvorledes køretiden ifølge køreplanerne på f.eks. strækningerne Århus – Silkeborg, Århus – Viborg og Herning – Skjern har udviklet sig år for år fra 1999 til nu."

Svar:

 

Nedenstående tabel viser udviklingen fra 1999 til 2006 i middelkøretiden i minutter opgjort på ugebasis, for de nævnte strækninger (begge retninger):

 

	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Ã…rhus - Silkeborg	46,9	48,6	48,7	48,7	45,8	49,2	48,7	48,3
Århus – Viborg	74,1	74,2	75,5	75,5	70,2	70,3	69,8	68,9
Herning – Skjern	36,5	37,0	35,1	35,1	36,3	36,1	36,2	35,6

                                                           

Som det fremgår, har middelkøretiden i perioden været konstant på nogle strækninger mens der er sket en mindre forbedring på andre strækninger.

I den forbindelse kan det oplyses, at f.eks. nye holdesteder i Hørning, Viby Jylland og Herning Messecenter, og en øgning i trafikken på 30 % i perioden påvirker rejsetiden i negativ retning.

En forøgelse af hastigheden mellem Skanderborg og Ry, anskaffelsen af de moderne Lint-tog med bedre togegenskaber og et øget fokus på at nedbringe omkostningerne som følge af udbuddet af strækningerne i Midt- og Vestjylland har påvirket rejsetiden positivt. 

Med venlig hilsen

 

 

Flemming Hansen