J.nr. M 2034-0159
Den 3 november 2005
Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. 8 (alm. del) stillet af Folketi n-
gets Miljø - og Planlægningsudvalg den 6. oktober 2005.
Spørgsmål nr. 8:
Er det i overensstemmelse med Vandrammedirektivet at flytte havbundsma-
terialer belastet med miljøfremmede stoffer til et andet sted på grund af at
der – samlet set – kun tilføres en mindre ekstra mængde? Ministeren bedes i
bekræftende fald at oplyse hvor i Vandrammedirektivet der gives belæg he r-
for.
Svar:
Vandrammedirektivet omfatter uddybningsaktivitet i kystvandene, der har
tilknytning til sejlads, herunder sejlads til og i havne. Direktivet forpligter så-
ledes medlemslandene til at have særlig fokus på de effekter af fysiske æ n-
dringer, der følger af u ddybning og klapning. Desuden skal medlemslandene
sørge for, at tilstanden i et vandområde ikke forringes og at tilstanden opfy l-
der krav om en god økologisk tilstand og god kemisk tilstand for prioriterede
stoffer. Kommissionen arbejder for tiden på et såkaldt datter-direktiv om de
prioriterede farlige stoffer. Heri vil der blive fastsat vandkvalitetskrav for stof-
ferne. I første omgang fastsættes de kun for vandfasen (sedimenter o pløst i
vandet), men med den tilføjelse, at det er vigtigt at overvåge indhol det af vis-
se stoffer i sediment og dyreliv og at vurdere effekten af menneskelig aktivi-
tet.
Det skal oplyses, at de aktionsniveauer, der er fastsat i klapvejledningen,
ligger på linie med niveauerne i de øvrige EU -lande. Danmark deltager aktivt
i de forskellige arbejdsgrupper, der medvirker til implementering af vand-
rammedirektivet. Ligeledes deltager Danmark i de to relevante havkonven-
tioner, HELCOM og OSPAR. Der har ikke i disse fora været rejst tvivl om, at
de niveauer EU-landene har fastsat for klapning var i overensstemmelse
med vandrammedirektivet.
Desuden kan følgende oplyses: De danske havområder er i dag målsat af
amterne i regionplanerne, og disse planer vil være gældende frem til de
kommende miljømål efter vandrammedirektivet bliver fastlagt me d vandpla-
