FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Udvalget for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri 2005-06
FLF Alm.del Bilag 153
Offentligt

Miljømæssige aspekter ved biobrændstoffer

Luftforurening - bortset fra CO

Møde med ordførere 16. november 2005

Erik Iversen

Miljøstyrelsen

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Regulerede stoffer

EU-kommissionen 2001

Det er blevet fremført, at biobrændstoffer er attraktive, fordi

de danner færre "konventionelle" biludstødninger (CO, NOx,

VOC og partikler).

På baggrund af at konventionel benzin og diesel bliver stort

set svovl- og blyfrie og med emissionsgrænser, som strammes

til mere end 90% nedsættelse af de mest konventionelle emis-

sioner, vil biobrændstoffer i teorien kun indebære en lille, om

nogen, fordel i forhold til benzin og diesel i fremtiden.

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Diesel/biodiesel (20-30%)

Personbiler

1,5

N Ox

0,5

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Diesel

Biodiesel

Euro 4 (2006)

Personbiler

1,5

0,5

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Diesel

Euro 4 (2006)

P a r tik le r

Biodiesel

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Diesel/biodiesel (20-30%)

Lastbiler/busser

Lastbiler

1,5

0,5

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Diesel

Euro 4 (2006)

NOx

Biodiesel

Lastbiler

1,5

0,5

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Diesel

Euro 4 (2006)

partikler

Biodiesel

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Ethanolindhold og damptryk

1 Psi = 7 kPa

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Øget VOC-fordampning - Danmark

Fra køretøj

1995

tons

andel af

samlet VOC

3100

2005

560

2010

200

2,0%

0,6%

0,2%

excl. distribution og lagring

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Emissioner af VOC ved iblanding af ethanol eller ETBE

(fremlagt af EU-kommissionen (JRC) 6. oktober 2005)

Resultater viser summen af udstødning og fordampning fra benzindrevne

køretøjer for 3 forskellige brændstoffer (benzin, 10% ethanol og 23% ETBE)

for årene 2005, 2010, 2015 og 2020.

Evolution of NMVOC emissions from road transport for the

selected countries (DE, IT, ES, UK)

1400

Evaporative emissions

Exhaust emissions

1200

NMVOC emissions [kt]

1000

800

600

400

200

ETBE

ETH

2020

2005

2010

2015

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Regulerede stoffer 2

Kommissionens research center (JRC) har i forbindelse

med en igangværende revision af brændstofdirektivet igen

foretaget en miljømæssig vurdering af biobrændstoffer:

Konklusion (møde 6. oktober 2005):

“The effect of ethanol and biodiesel on pollutant

emissions appears to be unclear. Study results are

inconclusive. Their use in low blends in petrol and diesel

is unlikely to have any significant overall effect on

emissions.”

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Biodiesel

Ofte hørt udsagn:

Biodiesel giver væsentlig reduktion i udslip af forurenende

stoffer

Forklaring:

–

Målinger foretaget med diesel med højt svovlindhold

(fra 2005 er al diesel, der sælges i Danmark svovlfri)?

–

NOx/Partikel ”trade off”?

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

NOx-PM trade off

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

VOLKSWAGEN LUPO TDI

driven with rapeseed oil methyl ester (RME)

mileage

[km]

Vehicle 1

35,250

[g/km]

0.187

[g/km]

0.027

[g/km]

0.345

HC+NO

[

g/km]

0.372

Part.

[g/km]

0.011

Vehicle 4

49,233

0.503

0.061

0.375

0.436

0.016

Vehicle 5

31,891

0.436

0.050

0.370

0.420

0.015

Average

38,791

0.375

0.222

0.046

0.363

0.220

0.25

0.409

0.242

0.30

0.014

0.023

0.025

Type approved

value (diesel)

EURO 3, D4

Limits

0.50

Exhaust emissions measured during the NEDC, using RME for vehicles

Using RME the vehicles 1, 4 and 5 exceed the EURO 3, D4 limit for nitrogen oxides (NO

) and

the EURO 3, D4 combined limit for hydrocarbons and nitrogen oxides (HC+NO

)

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Brændstofdirektivet (98/70 - 2003/17)

Restriktioner for ethanol i benzin

Ethanol: max. 5 vol %

3,2 energi %

Ethanol indeholder kun 2/3 energi pr liter (beskyttelse af forbruger).

Tekniske problemer for visse eksisterende modeller hvis ethanol

indhold er for højt (visse producenter angiver 10%).

ETBE:

max. 15 vol %

ethanol-andel 47%:

7,1 vol % - 4,5 energi %

max. 60 kPa (70 kPa)

amptryk:

5% ethanol forøger damptryk med 7-8 kPa

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Foreløbige målinger (JRC) af benzinforbrug som funktion af ethanolindhold

(præsenteret ved møde 6. oktober 2005)

As expected, fuel consumption increases with ethanol content.

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Brændstofdirektivet (98/70 - 2003/17)

Restriktioner for anvendelse af RME i diesel

EU-direktivet indeholder ingen restriktioner, men:

• Flere bilproducenter oplyser, at garanti bortfalder, hvis RME > 5%

• CEN 590 indeholder grænseværdi på max. 5% RME(anvendes som

national standard i de fleste lande)

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Opfyldelse af EU-biobrændstof måltal

År

2005

2010

% energi

5,75

vol-% ethanol

3,1

9,0

vol-% RME

2,2

4-5

6,3

Opfyldelse af 2010-mål alene ved blanding kræver ændring af

specifikationer i brændstofdirektiv

Ellers må suppleres med anvendelse af ren biobrændstof i specielle

køretøjer

FLF, Alm.del - 2005-06 - Bilag 153: Plancher fra teknisk gennemgang af biobrændstoffer til transport den 16. november 2005

Andre lande - strategi

Sverige

5% ethanol i benzin (afgiftsfritagelse),

salg af E85 til specielle biler (15000 biler, 300 stationer),

busser på ren ethanol (400 busser)

Tyskland

Frankrig

Spanien

USA

Brasilien

diesel iblandet RME og anvendelse af 100% RME

ETBE

10% ethanol i benzin (tilskud, lempet damptryk); ca. 2%

22% ethanol i benzin (krav) (specielle biler)