TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Trafikudvalget 2004-05 (2. samling)
TRU Alm.del Bilag 322
Offentligt

Henrik Vilhelmsen

Ternesøparken 43

4690 Haslev

e-mail: [email protected]

Trafikudvalget (2. samling)

TRU alm. del - Bilag 322

Offentligt

Dato: 10. august 2005.

Folketinget

Att.: Trafikudvalget

Christiansborg

1240 København S

Vedr.: PAVA Bilsyn

Jeg vedlægger til orientering kopi af mit brev af d.d. til Færdselsstyrelsen, hvori jeg

påpeger en række uheldige forhold i administrationen af den lovgivning, som folke-

tinget har vedtaget.

Kort fortalt er situationen den, at folketinget har vedtaget lovgivning, hvori der

lægges betydelig vægt på, at der ikke må være sammenfaldende interesser mellem

de virksomheder, som syner biler og de virksomheder som reparerer biler. Eller

som Trafikministeren udtrykte det over for Folketinget:

"For at undgå habilitetsproblemer både mellem virksomhederne og i forhold

til kunderne vil det ikke blive tilladt reparationsvirksomheder eller person-

kredsen bag sådanne virksomheder at udføre syn."

Ikke desto mindre kan det konstateres, at Færdselsstyrelsen har givet tilladelse til,

at virksomheden PAVA, der driver virksomhed med rustbeskyttelse, reparation af

bilruder m.v. er meddelt tilladelse til at drive virksomhed med bilsyn. PAVA Bilsyn

kommer altså til at skulle vurdere sit eget arbejde, ligesom PAVA Bilsyn kan blive

fristet til at anbefale kunderne reparationer eller rustbehandlinger, som kunderne

reelt ikke har brug for.

Som forbruger finder jeg dette ganske problematisk.

Efter min opfattelse, at PAVA Bilsyn klart inhabil til at drive bilsyn. En sådan virk-

somhed er jo i realiteten en offentlig opgave, der er udliciteret til private, og der

må derfor stilles strenge habilitetskrav til virksomheden, på samme måde som der

kan stilles krav til offentlige embedsmænds upartiskhed. PAVA Bilsyn kan ikke an-

ses at opfylde de krav, der stilles om inhabilitet.

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Jeg hører gerne, om Trafikudvalget anser det for en korrekt administration af Folke-

tingets lovgivning, at Færdselsstyrelsen har givet tilladelse til udførelse af bilsyn til

en virksomhed, der også driver virksomhed med reparation af bilruder, opsætning

af solfilm og reparation og forebyggelse af rustangreb, når henses til, at det ved

bilsyn blandt anset skal påses, at bilerne ikke er kraftigt angrebet af rust, og at ru-

der m.v. skal være i lovlig stand.

Jeg hører gerne nærmere.

Med venlig hilsen

Hen •

mse

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

ARK/5ER

4,'#

;4,

PAVA

Bilsyn

Indskrivning

•

PAVA

od rust>

Mi/ A •

5,4

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

~~'°

.~;,ti.,,. .0 ~.

r+rr~rr

"www*w~~

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

DET

CENTER

ANa-SYN

ningstid. Vi driver i forvejen

PAVA Rustbeskyttelsescenter

her i Forum, og der er god

:sammenhæng mellem det at

rust, og det at fore-

-tage hitsyn. Med Hans Bruun

"dsen-, som virkelig kan det

der med at få aktiviteter til at

Øtcse på et kundeorienteret

g, har vi store forvent-

n'inger til PAVA Bilsyn, siger

~Pociot.

PAVA Bilsyn A/S blev etable-

ret efter, at det fra den 1. janu-

ar i år blev muligt for private

virksomheder at udføre syn

og ørnsyn på person- og vare-

biter. Statens Bil-inspektion

havde tidligere monopol

på

området, og årsagen til libera-

liseringen var et politisk

ønske

om at gøre syn og omsyn let-

PAVA Bilsyn i Farum åbnede - Vores vision er, at vi skal

forleden som det første i ræk- være det Tokafe

41015,5%4,

SPin

ken af nye centre, hvor PAV

bedst lever op til kunden*

vil udføre periodiske

yn og rn

Øsfi

og registreringssyn på person- og krav

og varebiler.

adnit

god indtføning:for den

Med åbningen af PAVA Bil- te bilsyrtsvirksornhed,

syn i Farum er startskuddet Hans Bruum-

gået til etablering af et lands-

dækkende net af bilsynsvirk- lacob

POCk*

som

somheder under navnet PAVA Center Farum

PAVA Bilsyn NS med den tid- detførste PetVA Bilsyn.

ligere Peugeot direktør, Hans - Da vi fik tilbuddet orn at

Bruun, som administrerende etablere PAVA 8ilsyn.kræve-

direktør.

de det ikke lang kretænk-

LC)

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Første Pava Bilsyn center åbnel

Pava Bilsyn i Farum åbnede forleden som det

første i rækken af nye centre, hvor rustbeskyttel-

seskæden vil udføre periodiske og registreringssyn

på person- og varebiler.

VÆRKSTED

Med åbningen af Pava Bil-

syn i Farum er startskuddet

gået til etablering af et

landsdækkende net af bil-

synsvirksomheder under

navnet Pava Bilsyn A/S

med den tidligere Peugeot-

direktør, Hans Bruun, som

adm. direktør.

- Vores vision er, at vi skal

være det lokale synssted, som

bedst lever op til kundernes

og myndighedernes ønsker og

krav i kombination med mini-

mal administration og god ind-

tjening for den enkelte bit-

synsvirksomhed, fastslår Hans

Bruun.

Jacob Pociot ejer Pava Cen-

ter Farum og står bag det

første Pava Bilsyn.

- Da vi fik tilbuddet om at

etablere bilsyn, krævede det ik-

ke lang betænkningstid.Vi dri-

ver i forvejen rustbeskyttelse-

scenter her i Farum, og der er

god sammenhæng mellem det

at forebygge rust og det at fo-

retage bilsyn. Vi har store for-

ventninger til dette nye forret-

ningsomride, siger Jacob Po-

ciot.

Pava Bilsyn A/S blev etable-

Jens Villads Jensen og Jacob Pociot (i midten) er teamet bag det

ret, efter at det fra den 1. janu-

første Pava Bilsyn - her sammen med adm. direktør, Hans 8ruur

ar i år blev muligt for private

(forrest).

virksomheder at udføre syn og

omsyn på person- og varebiler. ler næste gang, bilen skal på syn holder til på Luniki

Greve, og indtil videre er

Hos den nye synskæde øn- værksted, oplyses det.

- På vores hjemmeside, planlagt ni synscentre

sker man at give kunderne me-

re end bare et syn i traditionel www.pavabilsyn.dk. har vi Amager, i Taastrup, Farum,

forstand. Kunderne vil ikke etableret et bookingsystem. kilde, Vejle, Viby J, Aalt

kun få synet deres bil efter de hvor man kan indskrive sin bil Nørresundby og Frede

retningslinier, som loven fore- til syn. Her er der også mulig- havn.

Registreringssyn eller p

skriver - Pava Bilsyn vil også hed for at betale online. Man

kroner

oplyse kunden om bilens al- kan også vælge at ringe for at desyn koster 400

mene tilstand med fokus på booke et syn, oplyser Hans Pava og omsyn 250 kronu

sikkerhedsdele, som måske Bruun.

Hovedkontoret for Pava Bil-

skal udskiftes før næste titin el-

tLA "%'O

\iv\

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

ogsai Pava

14u

Et landsdækkende net af

nye bilsynsvirksomheder er

under etablering under nav

net Pava Bilsyn.

Officiel

startdato er sat

6. juni, hvor man planlægger

at syne de første biler. Som

navnet siger, bliverPava Bil-

syn Iokalt primært e

påsamuxeaxlresse sow_

else, men **11

et selv-

Også blive etablir

stændige Pava Bilsynsvirk-

somheder.

I de byer hvor der etable-

res selvstændige Pava Bil-

syn vil der således være go-

de muligheder for, at driftige

branchefolk kan etablere

sig. Pava Bilsyn får hoved-

kontor i Greve, hvor man vil

—

varetage atinnmstrationen,

servicere og udvikle Pava

Bilsynsvirksomhederne, si-

kre et højt kvalitetsniveau

og stå for den overordnede

i arkedsfeniug.

Bilsyn

%Bring af"

* fategitt~eide med

tip,

tidvaffint i samarbejde

med Automobil Teknisk In-

stitut (ATI).

Ali er Danmarks førende

indenfor rådgivning og

undervisning for virksomhe-

der i autobranchen med et

udbygget samarbejde med

brancheorganisationer, bi-

limportører og bilproducen-

ter.

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

PAVA Eli

PAVA Bilsyn i Farum bliver

dermed startskuddet for det

landsdækkende net af PAVA

Bilsynsvirksomheder,

som

fungerer under PAVA Bilsyn

AIS, der har den tidligere Peu-

geot direktør Hans Bruun som

øverste chef.

Siden 1. september 2004 har

Den 6. juni slogJacob Pociot ogJens Whad

smjensen dørene op forPAWid-

syn i Farum, som hermed er idar ttlat for

etage de obligatoriske bilsyn påler

son- ogvarebiler.

det været muligt for private at

lave omsyn, som er et tjek af, at

bilen er blevet repareret, hvis

det kræves ved første syn. Her-

med fik bylister mulighed for

at fåderes bil synet på mm e-

der nd autorisation efter re-

paratiOn i stedet for igen

skulle besøge Statens Bilin-

spektion.

Næste skridt skete den 1. janu-

ar 2005, hvor alle virksomhe-

der, der opfylder kvalitetskra-

vene, men ikke selv reparerer

biler, kan få tilladelke til at ud-,

føre hovedsyn. altså det ørste

syn. Hermed ophørte tens

monopol på at udføre

Formålet med laber

gen

af statens bilsyn har v et, at

detskalp billigene filette-

re at få synet sin biL

;

-utitaier: «ilf

de ildæ brig for lifpig be-

ikke

tænkningstid. Vi hat iftvej'en

PAVA Rustbeskyttelse, som vi

er meget glade for, og der er

god sammenhæng mellem

rugbeskyttelse og ktat fore-

bygge rustangreb og jiLsy t.

åbner i Fanim

9/r/ Penal

terniuirse

imadron.

grualika~le

~wet ow nariltraed

•

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

jens Andersen, indehaver af

Pava Bilsyn på Amager, hav-

de egentlig planlagt sin egen

pensionering, men udfor-

dringen om at etablere bil-

syn var alligevel for stor, så

nu har han været på skole-

bænken for at tage certifika-

tet som synsmand og står

klar med forretningen på

Amager under paraplyen Pa-

va Bilsyn.

- Lige nu er der noget tur-

bulens om os, fordi vi ved et

ekr>" k uheld er be-

t at syne er, før den

rigtige tilladelse var os i

hænde, fortæller Jens Ander-

sen.

- jeg vil ikke sige, at vi ta-

g smutteren

med godt hu-

d i stiv

m* eit

arm. Far vi har faktisk ikke

andre muligheder.

Alle synsstederne med

navnet Pava Bilsyns er selvs-

tændige forretninger, mens

Pava Bilsyn er en forening,

der servicerer synsstederne.

ikke åbne eget værksted, for

reglerne for synssteder siger,

at der ikke nik være familie-

mæssige bånd mellem en

ejer af en synshal og en ejer

af et autoværksted.

Det er også Pava Bilsyn,

der har forhandlet forskelli-

ge tilbud hjem til sine med-

lemmer vedrørende indret-

ning og udstyr, som de en-

kelte medlemmer har kunne

vælge helt eller delvist.

Ea raddre Yak

Der er ingen manual til

indretning af en synshat.

Det er op til hver enkel ejer

at beslutte indretningen af

virksomheden.

Vi har for det første

hil test

valgt, at alt vores udstyr ingt

skulle være nyt, forklarer jens Andersen har

års

erfaring fra eget værksted

lens Andersen.

- Vi kunne godt have ta- på Vordingborg-egnen og

get noget udstyr med fra endnu &re år i branchen.

mit tidligere værksted, men Han ligner ikke en mand i

det har vi altså valgt ikke at den alder, hvor de fleste kan

overveje pension.

gøre.

- Pension er ikke et

- Hvis vi havde gjort det,

spørgsmål om alder, men

om muligheder, siger han.

Men selvom mulighe-

den lå der, blev det altså ik-

ke lige nu, at værkstedslivet

skulle afsluttes.

- Jeg overvejer da også at

starte synsvirksomhed i

Vordingborg, men nu skal

dette her på Amager først i

orden. Vi overvejer meget,

om vi også skal begynde på

brugtbil-test, men det skal i

givet fald tilrettelægges, så

synene kan passes, og vi

skal også vurdere omstillin-

gen af udstyr uden gener.

Da han forklarer det sid-

ste. klarner han sin Ketner-

her fik en leasing-ordning

på udstyret, og samtidig

kunne Ketner tilbyde en

serviceaftale med hurtig

udrykning - også på lørda-

ge, for vi har fra starten sat-

set på at være yderst servi-

cemindede, siger jens An-

dersen.

For at få den mest opti-

male tilkørsel for kunderne

til syn byttede jens Ander-

sen rundt på Pava rustbe-

lwndlin centret og banen

til syn.

- Vi har lagt funktioner-

ne på synsbanen, så vi kan

have toenhaiv bil i sving ad

gangen, forklarer Jens An-

dersen.

Ved siden af det mekaniske er

der også edb-udstyr, man skal

vænne sig tit Flemming ikwfoed

tester kornmunikationspro-

grommet.

Tommy Andersen har

været udlært et år og fik en

sølvmedalje, som blev over-

rakt af Dronningen. Han

har gået på faderens værk-

sted og har, som han selv si-

ger det, "boet i en bil".

- Jeg var ikke i lære på

min fars værksted. Det var

vi enige om var en dårlig

ide. Det var godt at komme

ud og opleve noget andet,

siger Tommy Andersen.

Men det betyder ikke, at

Jens Andersen ikke har haft

indflydelse på Tommys ud-

dannelse.

- Om aftenen fortsatte

jeg med at lære af ham.

At bilsyn kan blive noget

ensformigt er Tommy An-

dersen godt klar over, men

han synes fejlfinding er in-

teressant, og han føler sig

godt gearet til sådanne op-

gayer efter at have slugt sin

fars viden.

lens Andersen tilkaldes

•

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Til syn hos det lokale Pava-center

Knivene hvæsses for alvor på mar-

følgelig at være det lokale synssted,

kedet for bilsyn, når rustbeskyttelses- som bedst lever op til kundernes og

kæden Pava nu også vil syne biter.

myndighedernes ønsker og krav", si-

Målet er at komme op på

ger Pava Bilsyns direk-

ca. 80 synssteder landet

tør,

Hans Bruun, til Bit

over, oftest i forbindelse

Magasinet.

med de lokale Pava-rust-

Pava Bilsyn er kun en

beskyttelsescentre.

af mange nye spillere på

Pava Bilsyn, som det

det liberaliserede syns-

nye selskab med hoved-

marked.

sæde i Greve hedder, er

En komplet, opdate-

udviklet i samarbejde

ret liste over godkend-

med Automobil Teknisk

te synsvirksomheder og

Institut (ATI), der rådgiver

hvor du finder dem, fin-

og underviser virksom-

Tidligere Peugeot-chef,

der du på Færdselssty-

Hans Bruun, star nu

heder i autobranchen.

relsens hjemmeside

spidsen for Pava Bilsyn

"Vores vision er selv-

www. fstyrdk

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Ør in god forretning'og et *tort behov. Forbrugerne har indnu lick* eøietne Sig tit, it

ndsvenligti monk« ditøktøren. POW lbrben otyum

1011

gore k

*Id ilit fl WM* WIMPS

dln

itrinkørlinolNkilliSrl dot

rods øget

l‘mkurrence er der

at ig ventelister'til

hrt

få synet bilen.

Pava vil åbne 80

gymilialler

Danmark. Kortere

ventelister kan give

pr rig og bengete

gstider

åb

ste af foråret, oplyser

Færdselsstyrelsen. Allige-

vel forventer man, at libe-

raliseringen snart vil gøre

en forskel.

Pava bliver

ny gigant

- Lige nu er der kun gan-

ske få dages ventetid de fle-

ste steder, og efterhånden

bliver konkurrencen hår-

dere. Jeg er overbevist om,

at der snart kommer

markant priskrig i de byer,

hvor der er flest synsvirk-

somheder, siger chefkonsu-

lent Leif Lorenzen fra

Færdselsstyrelsen.

Indtil videre skalutes de

nye firmaer at have erobret

cirka 10 procent af marke-

det fra det tidligere Statens

Bilinspektion, der nu hed-

Af JestAt. Sørensen

REdIONEN: Siden årsskif-

tbt kan p vate firmaer og-

så syne bi r, men indtil vi-

dere har et ikke .g net

førbruger 4 e.

Prisern er uændret om-

kring 400 over, og vente-

literne v lange i det me-

der Applus+ Bilsyn.

Bortset fra Applus+ er

FDM størst med 16 synshal-

ler, men rustbeskyttelses-

firmaet Pava vil snart give

FDM baghjul.

Pava Bitkre vil

på

kort

tid åbne 80 synshaller

Danmark. Målet er

sætte

sig på mindst en tlerdedel

af markedet

- Vi ser en godforretning

og et stort behov. Forbru-

gerne har endnu ikkelttæn-

net sig til, .at der ikI4 lam-

gere kun er k sted at få

net bilen. Men den øgede

konkurrence vil gøre det

meget mere kundevenligt.

Vi. skal også rådele folk

om deres bil - for eksempel

om de snart bør skifte ki-

leremmen eller få rustbe-

handlet bunden. dg vi skal

holde åbent, når folk har

syn har blandt andet fået ke kunnet nå nær så meget,

tid op&

drive-in-syn uden tidsbe- som bilinspektionen kun-

ger Haile

stilling i Kolding, Esbjerg, ne nå. Det oplyser Færd-

a Silent'

rektør for

skal

Hans er t ede mål er at Odense og Nørresundby. selsstyrelsen, som

synsste-

få så korte entelister, at Kunden skal blot melde sin godkende alle nye

ankomst i check-in for at få der.

folk og fir

blTeri synet. Der kan dog

iet

hewer at

isler gavne de stadig være en kort vente-

Mere

- Det

fir er, er urtigt skal tid.

konkurrence

Desuden har man siden

en vare gn eller en

ve n. Til gen- 1. maj haft lørdagsåbent

la il

jeg ke, om det Kolding. Og som noget nyt

13144 dso meget billi- vil man tilbyde ferietjek af

gere; J tror, ærmere, at folks biler i alle synshaller-

vil lukke,

nogle

riår k kurrencen bliver

hårdere, siger Hans Bruun.

4 M: •

Hoe Applus+ Bilsyn har

c4rektør Jesp Hansen lo-

vet fOrbedrin r, efter den

statslige virk omhed blev

ivatiserat pplus+ Bil-

.11% noget er der kommet

ud af den øgede konkurren-

ce med 30 nye private syns-

firmaer. Men det har end-

nu ikke øget antallet af

synstider væsentligt, for

langt de fleste af firmaerne

består af tidligere ansatte

fra bilinspektionen.

Dermed har Applus+ ik-

- Synene er bare flyttet,

og i den første del af året

har ventelisterne været på

samme niveau som tidlige-

re. Derfor har firmaerne

ikke haft brug for prisried-

sættelser for at tiltrække

kunder. Men FDM har ud-

dannet egne medarbejdere,

og det samme er Pava ved

at gøre. Så kommer der me-

re konkurrence, siger Leif

Lorenzen.

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Moto

PAVA Bitsyn åbner i Farum

Den 6. juni slogJacob Pociot ogJens Viltadsenlensen dørene op forPAVABil-

syn i Farum, som hermed er klar tit atforetage de obligatoriske bilsyn på per-

son- ogvarebiler.

PAVA Bilsyn i Farum bliver

dermed startskuddet for det

landsdækkende net af PAVA

Bilsynsvirksomheder,

som

fungerer under PAVA Bilsyn

AIS, der har den tidligere Peu-

geot direktør Hans Bruun som

øverste chef.

Siden 1. september 2004 har

det været muligt for private at

lave omsyn, som er et tjek af, at

bilen er blevet repareret, hvis

det kræves ved første syn. Her-

med fik bilister mulighed for

at få deres bil synet på værkste-

der med autorisation efter re-

paration i stedet for igen at

skulle besøge Statens Bilin-

spektion.

Næste skridt skete den 1. janu-

ar 2005, hvor alle virksomhe-

der, der opfylder kvalitetskra-

vene, men ikke selv reparerer

biler, kan få tilladelse til at ud-

føre hovedsyn, altså det første

syn. Hermed ophørte statens

monopol på at udføre bilsyn.

Formålet med liberaliseringen

af statens bilsyn har været, at

det skal blive billigere og lette-

re at få synet sin bil.

Jacob Pociot udtaler: "Jeg hav-

de ikke brug for lang be-

tænkningstid. Vi har i forvejen

PAVA Rustbeskyttelse, som vi

er meget glade for, og der er

god sammenhæng mellem

rustbeskyttelse og det at fore-

bygge rustangreb og bilsyn.

Med Hans Bruun, som virkelig

kan det der med at få aktivite-

ter til at vokse på et kundeori-

enteret grundlag, har vi store

forventninger til PAVA Bilsyn

Vi er ikke i tvivl om, at vi får

mange både private og for-

handlere/værksteder

som

kunder, hvoraf vi I dag har

mange i forvejen fra vor rust-

beskyttelse."

Hos PAVA Bilsyn i Farum øn-

sker man, at give kunderne

mere end bare et syn i traditio-

nel forstand. Kunderne vil få

synet deres bil med fokus på -

sikkerheden, som loven siger,

men man vil også give lainclen

gode råd ombilens almene til-

stand

med

folcus på sikker-

hedsdele, sorn måske skal ud-

skiftes førsyn eller næste gang,

bilen skal på værksted.

Jacob Pociot fortsætter:

"Har ktmden blot behov for et

godt uvildigt bilråd, selv om

Til venstre

ses

kkins Bruun, direktør for PAVA Bilsyn A/S,max

syn i Forum

de ikke skal tig syn, så er de

også velkomni til at Ligge incL

Vore åbningstider er fastsat ef-

ter vores vurdering al kunder-

nes ønsker, og vi har blandt

andet åbent tg kl. 20.00 om

mandagen:

Forud for åbningen har der

været stor tra!dhed i det nye

PAVA Bilsyn. Medarbejderne

har været på et oblip

kursus, samt tilhørendi

men, og med Færds

reisen som censor. PA1

syns kvalitetsstyringss

som er udarbejdet af Au

bilteknisk Institut ogce

res af TtiV, er nu også på

Desuden er der blevet ir

ret det nødvendige Inc

Den nye synshal i PAVA Bilsyn i Farum

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Moto

PAVA Bi

Jensen dørene

forPAVA Bil-

juni slogJacobPad& ogjens=

Den 6.

bitsPwPå per-

etage

i Farum, som hermed er Marta atim

syn

son- egvarebiter.

PAVA Bilsyn i Farum bliver

dermed startskuddet for de

landsdækkende net af PA

som

Bilsynsvirksomheder,

fungerer under PAVA Bilsy

AIS, der har den tidligere Peu-

geot direktør Hans Bruun so

øverste chef.

Siden 1. september 2004 ha

det været muligt for private

lave ornsyn, som er et tjek af,

bilen er blevet repareret, hv

Her-

det kræves ved første syn.

for

med fik bilister mulighed

ste-

at få deres bil synet påværk

re-

der med autorisation efter

paration i stedet for igen

skulle besøge Statens Bilin

spektion.

Næste skridt skete den 1. jan

he-

ar 2005, hvor alle virksom

ra-

der, der opfylder kvalitetsk

rerer

vene, men ikke selv repa

at ud-

biler, kan få tilladelse til

første

føre hovedsyn, altså det

statens

syn. Hermed ophørte

syn.

monopol på at udføre bil

gen

Formålet med liberaliserin

Til ven

syn i F

Hos

sker

mere

nel fc

synet

sikke

men

gode

stans

heds(

skifte

bilen

jatot

"Har

godt

Den

nye synshali PAVA Bilsyn

Farum

Med Hans Bruun, som virkelig

ite-

kan det der med at få aktiv

ri-

ter til at vokse på et kundeo

enteret grundlag, har vi sto

lsyn.

forventninger til PAVA Bi

får

Vi er ikke i tvivl om, at vi

for-

mange både private og

som

handlere/værksteder

g har

kunder, hvoraf vi i da

rust-

mange i forvejen fra vor

beskyttelse."

, at

af statens bilsyn har været

te-

det skal blive billigere og let

re at få synet sin bil.

hav-

Jacob Pociot udtaler: "Jeg

g be:

de ikke brug for lan

ejen

tænkningstid. Vi har i forv

soda vi

PAVA Rastbes***Ise,

, eg der er

ercriegr

melion

god

det at fore-

rustbe

by -,tereb

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

AFTE

4,, (91.- VII

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Henrik Vilhelmsen

Ternesøparken 43

4690 Haslev

e-mail: [email protected]

Dato: 30. juni 2005.

Færdselsstyrelsen

Adelgade 13

Postboks 9013

1304 København K

Vedr.: PAVA Bilsyn

Jeg har til min store overraskelse set, at PAVA nu har fået lov til at syne biler. Det

er på mange måder glædeligt, at der ikke længere er monopol på at syne biler, men

jeg har vanskeligt ved at forstå, at man kan tillade en virksomhed som PAVA at sy-

ne biler.

Som jeg har forstået lovgivningen, er det vigtigt, at den virksomhed, der syner bi-

lerne er uafhængig, og at der ikke kan rejses tvivl om, hvorvidt virksomheden lader

falske lodder indgå, når det skal vurderes, om en bil kan gå gennem synet eller ej.

PAVA er en virksomhed, der lever af at beskytte biler mod rust. De reparerer også

stenslag på ruderne, sætter solfilm op på ruderne og foretager andre små reparati-

oner. De er sikkert gode til rustbeskyttelse og deres reparationer. Jeg har dog van-

skeligt ved at forstå, at en sådan virksomhed også kan få lov til at udføre syn på

bilerne efterfølgende.

Det er min opfattelse, at et bilsyn på et PAVA center aldrig kan være uvildigt.

Synsmedarbejderen skal blandt andet sikre, at bilen ikke er gennemtæret af rust og

at ruderne er hele, ligesom der skal være tilstrækkelig lysgennemgang af ruderne.

I forhold til rusten kan man da nemt forestille sig, at synsmedarbejderen fra PAVA

anbefaler, at synskunden tager sig en gang rustbeskyttelse "ved siden af" bare for

at være sikker på, at bilen går igennem synet næste gang. Man kan da også fore-

stille sig, at en bil beskyttet med PAVA går meget nemmere gennem et syn end bi-

ler, der ikke er beskyttet, eller "kun" er beskyttet med konkurrentens produkt.

På samme måde kan der vel i høj grad rejses tvivl om, hvorvidt en synsmedarbej-

der fra PAVA Bilsyn vil behandle et ubetydeligt stenslag i forruden, hvis man "ved

siden af" kan få dette repareret hos den flinke kollega fra PAVA. Bliver bilen kasse-

ret ved synet, hvis PAVA har opsat en solfilm, der ikke tillader sollyset at trænge

igennem som det skal? Går bilen gennem syn, hvis kunden har brugt en solfilm fra

en konkurrent?

Det er min opfattelse, at PAVA Bilsyn umuligt kan betragtes som en uvildig instans.

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Det er muligt, at PAVA gennem smarte selskabskonstruktioner har forsøgt at gøre

sig til to forskellige virksomheder, der på papiret er "uafhængige". - Det er dog ikke

det, som PAVA signalerer, når de skal markedsføre sig selv.

For det første bruger PAVA bilsyn PAVA's varemærker. For en forbruger er der der-

for ingen tvivl om, at PAVA og PAVA Bilsyn er "det samme". Hvis en uafhængig

virksomhed bruger en anden virksomheds varemærke, bliver der normalt straks

grebet ind fra den anden virksomheds side. Hvis ikke PAVA Bilsyn er ejet af PAVA,

så er virksomheden på anden måde kontrolleret af PAVA, eller PAVA har en økono-

misk fordel af at stille sit varemærke til rådighed for PAVA Bilsyn. - Har PAVA Bilsyn

redegjort for dette, da PAVA Bilsyn bad om godkendelse i færdselsstyrelsen?

For det andet bruger PAVA Bilsyn i høj grad forbindelsen til PAVA i sin markedsfø-

ring. I pressemeddelelsen i forbindelse med etableringen af PAVA Bilsyn fremhæver

ejeren af PAVA Center Farum, at han "fik et tilbud" om at starte PAVA Bilsyn, og at

der er "god sammenhæng mellem at behandle rust og det at foretage bilsyn". På

hjemmesiden for PAVA Bilsyn fremhæves, at PAVA Bilsyns "specialister har indgå-

ende kendskab til alle bilmærker og suppleret med den enorme viden, som PAVA

har opsamlet ... står vi utroligt stærkt på markedet". - Hvis ikke PAVA Bilsyn formelt

set er ejet af PAVA, så gør PAVA Bilsyn ikke meget for at understrege uafhængighe-

den.

For det tredje er ejeren af PAVA, fr. Anette Kristensen, formand for bestyrelsen i

PAVA Bilsyn, ligesom PAVA Holding er stifter af PAVA Bilsyn. Revisor for PAVA Bilsyn

er den samme revisor som for PAVA Holding.

Det er således klart, at PAVA har meget betydelige interesser i PAVA Bilsyn. Det er

også klart, at PAVA Bilsyn derfor ikke kan opfattes som en uvildig instans, der på

helt uafhængig basis træffer beslutning om, hvorvidt en bil kan gå gennem syn eller

Da trafikministeren gjorde det muligt for andre end Statens Bilinspektion at syne

biler lagde ministeren vægt på, at bilsynet skulle foretages af helt uafhængige virk-

somheder. Ministeren sagde i Folketinget:

"For at undgå habilitetsproblemer både mellem virksomhederne og i forhold til

kunderne vil det ikke blive tilladt reparationsvirksomheder eller personkredsen

bag sådanne virksomheder at udføre syn."

Som forbruger og almindelig interesseret i trafiksikkerheden i Danmark skal jeg

derfor bede Færdselsstyrelsen om at oplyse følgende:

Opfatter Færdselsstyrelsen PAVA Bilsyn som værende en uvildig virksomhed,

der ikke har forbindelse til PAVA?

Hvis ja, hører jeg gerne, hvilke undersøgelser Færdselsstyrelsen har foretaget

for nærmere at undersøge relationerne mellem de to virksomheder.

Anser Færdselsstyrelsen det for lovligt, at en virksomhed, der reparerer bilru-

der og opsætter solfilm samt foretager rustbehandling samtidig udfører bilsyn,

hvor det blandt andet kontrolleres, at bilens ruder er i lovlig stand og bilen ik-

ke er alvorligt rustangrebet?

TRU, Alm.del - 2004-05 (2. samling) - Bilag 322: Henvendelse af 10/8-05 fra Henrik Vilhelmsen, vedrørende PAVA Bilsyn

Jeg skal benytte lejligheden til at begære aktindsigt i den korrespondance, der har

været ført mellem Færdselsstyrelsen og PAVA Bilsyn og PAVA i forbindelse med an-

søgningen om tilladelse til at udføre bilsyn.

Med venlig hilsen

Henrik Vilhelmsen