Transportministeren
Europaudvalget
Folketinget
22. november 2023
2023-5026
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Europaudvalget har i brev af 7. november 2023 stillet mig følgende
spørgsmål vedrørende KOM (2023) 0127 – Europa-Kommissio-
nens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om køre-
kort, om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU)
2022/2561 og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU)
2018/1724 og om ophævelse af Europa-Parlamentets og Rådets di-
rektiv 2006/126/EF og Kommissionens forordning (EU) nr.
383/2012, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 2:
Hvorledes har regeringen hidtil og vil regeringen i forhandlingerne
fremadrettet gøre gældende, at spørgsmålet om promillegrænser
ikke bør omfattes af forslaget til det reviderede kørekortdirektiv,
idet promillegrænser bedst kan fastsættes nationalt, jævnfør også
regeringens egen vurdering af, at der er ”begrundet tvivl” vedrø-
rende om nærhedsprincippet her overholdes?
Svar:
Det er regeringens opfattelse, at fastsættelse af alkoholpromille-
grænse bør ske på nationalt niveau, da der er væsentlige hensyn at
tage til de nationale forskelle i infrastruktur, trafikadfærd og kultu-
relle forhold.
Regeringen har derfor under forhandlingerne af direktivforslaget
fokus på, at Danmark ikke forpligtes til at fastsætte bestemte alko-
holpromillegrænser.
Under forhandlingerne i Rådet har Danmark vedholdende udtrykt
skepsis over for en regulering af alkoholpromillegrænser på EU-ni-
veau. Andre medlemsstater har delt samme holdning.
Der er nu udsigt til et kompromis, hvor medlemsstaterne forpligtes
til at fastsætte strengere regler eller sanktioner for førstegangser-
hververes spirituskørsel. Medlemsstaterne forpligtes derved ikke
længere til at fastsætte bestemte alkoholpromillegrænser. I kom-
promisforslag til præambelbetragtningen er det endvidere angivet,