Til beslutningsforslag nr.
B 66
Folketinget 2023-24
Betænkning afgivet af Transportudvalget den 19. marts 2024
Betænkning
over
Forslag til folketingsbeslutning om oprettelse af en europæisk togfond
[af Jette Gottlieb (EL) m.fl.]
1. Indstillinger
Et
flertal
i udvalget (S, V, LA, DD, M, KF, RV og DF)
indstiller beslutningsforslaget til
forkastelse
ved 2. (sidste)
behandling.
Et
mindretal
i udvalget (SF, EL og ALT) indstiller beslut-
ningsforslaget til
vedtagelse uændret.
Siumut, Inuit Ataqatigiit, Sambandsflokkurin og
Javnaðarflokkurin havde ved betænkningsafgivelsen ikke
medlemmer i udvalget og dermed ikke adgang til at komme
med indstillinger eller politiske bemærkninger i betænknin-
gen.
En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
i betænkningen.
2. Politiske bemærkninger
Socialistisk Folkeparti, Enhedslisten og Alternativet
Socialistisk Folkepartis, Enhedslistens og Alternativets
medlemmer af udvalget indstiller, at forslaget vedtages. En
ambitiøs europæisk togfond vil kunne bidrage til at sikre
et billigt og grønt alternativ til flytransport, som er meget
belastende for klimaet. Investeringer i jernbanenettet vil
samtidig kunne bidrage til at skabe mange nye arbejdsplad-
ser. Det gælder også, hvis vi skal nå målet om at fordoble
antallet af højhastighedstog i EU i 2030.
SF, EL og ALT støtter investeringer i jernbaneinfrastruk-
tur via EU-budgettet gennem bl.a. Connecting Europe Faci-
lity (CEF), men vi mener ikke, at midlerne i faciliteten har
være tilstrækkelige, ligesom faciliteten lider under ikke at
være en decideret togfond, men en fond, der investerer i
mange typer infrastruktur, herunder også motorveje, militær
mobilitet og telenettet.
SF, EL og ALT noterer sig i den forbindelse, at Den
Europæiske Reviosionsret har konkluderet, at EU�½s investe-
ringer i infrastruktur til højhastighedstog er sket uden en
realistisk langsigtet plan. Det har resulteret i et ineffektivt
kludetæppe af toglinjer på tværs af EU, der ikke er knyttet
sammen. SF, EL og ALT mener, at en europæisk togfond
med tilstrækkelige midler og et egentlig fokus på at sikre
grænseoverskridende passagertransport med højhastigheds-
tog vil kunne løse dette.
3. Udvalgsarbejdet
Beslutningsforslaget blev fremsat den 15. november 2023
og var til 1. behandling den 7. februar 2024. Beslutnings-
forslaget blev efter 1. behandling henvist til behandling i
Transportudvalget.
Oversigt over beslutningsforslagets sagsforløb og
dokumenter
Beslutningsforslaget og dokumenterne i forbindelse med
udvalgsbehandlingen kan læses under beslutningsforslaget
på Folketingets hjemmeside www.ft.dk.
Møder
Udvalget har behandlet beslutningsforslaget i 2 møder.
Bilag
Under udvalgsarbejdet er der omdelt 4 bilag på beslut-
ningsforslaget.
Jens Joel (S) Malte Larsen (S) Maria Durhuus (S) Mette Reissmann (S) Rasmus Prehn (S)
fmd.
Thomas Jensen (S)
Thomas Monberg (S) Thomas Skriver Jensen (S) Trine Bramsen (S) Peter Juel-Jensen (V) Louise Elholm (V)
Christoffer Aagaard Melson (V) Hans Christian Schmidt (V) Charlotte Bagge Hansen (M) Peter Have (M)
Kenneth Fredslund Petersen (DD) Charlotte Munch (DD) Jens Meilvang (LA)
nfmd.
Lars-Christian Brask (LA)
AX029761